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聚丙烯纤维能够在混凝土中发挥其作用,百色靖西聚丙烯纤维很大程度上取决于纤维单丝在混凝土中的数量及其均匀分布。由于纤维的表面覆有专门的膜层,百色靖西聚丙烯纤维可使数以千万计的单丝纤维在混凝土中非常均匀地分布。为此,在一般情况下,纤维在混凝土中的掺量不必太高,1m3中掺加0.6-1.2kg即可。设取纤维的掺量为1m3混凝土加入0.9㎏聚丙烯纤维,如何计算在混凝土里添加聚丙烯纤维的量则1m3混凝土中单丝纤维(长度规格12mm)的数量即可达到将近2亿根。百色靖西聚丙烯纤维在水泥混凝土专用纤维的应用中掺加粉煤灰或硅粉增加抗冲耐磨强度和抗裂。据权威实验中心所做的配比试验,在掺加20%粉煤灰和优质聚丙烯纤维0.6/0.9/1.2kg /m3掺量的情况下,抗冲磨强度分别增加6—18%。南京水科院的试验证明,聚丙烯纤维和硅粉共掺,可以更有效地提高混凝土的抗冲磨性能33-58%。 要真正认识每一种材料的特性和优劣,强调一种材料排斥另一种材料的做法是行不通的。材料是不断变革的,要不断认识和使用新的材料。只有充分发挥材料的复合效应,才能综合解决工程中所遇到问题。



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1、在砂浆中分散均匀在内部形成三维立体乱向结构,百色靖西聚丙烯纤维并能够锁住砂浆内部水分,握裹力强; 2、在砂浆或混凝土中不易结团,有效保证其防裂性能的发挥,使用方便,无需改变砂浆配比,将纤维投入砂浆混合料中加水搅拌均匀即可;百色靖西聚丙烯纤维 3、在混凝土中提高了混凝土的耐磨性,抗渗性,抗冻融性,增强了护筋功能; 4、纤维化学性能稳定,耐酸碱性强,可应用于任何工程。 聚丙烯纤维聚丙烯纤维,又称为工程纤维、混凝土纤维、抗裂纤维、防裂纤维或合成纤维,塑料纤维等,是专用于水泥混凝土中塑性防开裂纤维,能防止或减少水泥混凝土的初期塑性裂缝,可作为水泥混凝土的“次要加强筋”。百色靖西聚丙烯纤维号 使用方法 聚丙烯纤维的使用一般不需要改变原设计的配合比,也不取代原设计的受力钢筋。每立方米混凝土中掺量为,掺量为每立方料混凝土。纤维在加入干料(砂石、水泥等)之后,加水之前投入。搅拌时间比不上加纤维的混凝土搅拌时间略延长30-60秒。 塌落度的调整: 纤维的加入可能会增加拌合料的稠度,使塌落度略有降低。使用前通过试验调节塌落度。 强度的测试: 经试验验证,纤维的加入不会影响原设计强度。 聚丙烯纤维应用领域: 1、混凝土刚性自防水结构 聚丙烯纤维适用于地下室底板、侧墙、顶板、屋面现浇楼板、蓄水池等。抗裂、抗冲击、抗磨损、要求高的工程、水利工程、地铁、机场跑道、港口码头、立交高架桥桥面、桥墩、超长结构等。 2、水泥砂浆 聚丙烯纤维适用于内(外)墙粉刷、加气混凝土抹灰、室内装饰腻子及保温砂浆。 3、抗爆、耐火工程 聚丙烯纤维适用于人防 事工程、石油平台、烟囱、耐火材料等。 4、喷射混凝土 聚丙烯纤维适用于隧道、涵洞衬砌,薄壁结构、斜坡加固等。



聚丙烯纤维聚酯纤维是专为增强沥青混凝土研发生产的防裂增强新材料,它是采用聚酯合成材料,经独特工艺加工而成的束状合成纤维,百色靖西聚丙烯纤维具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强,与沥青握裹力强等优点,加入沥青混凝土中,经搅拌可形成数量巨大的纤维单丝的立体分布,起到加筋和桥接的作用,以有效的提高沥青混合料的力学性能,防止沥青混凝土的开裂。 随着我国交通基础设施的大规模建设,特别是高速公路建设的飞速发展,沥青路面已占有越来越重要的位置,伴随着公路交通量的增大,通行载荷的增加,交通的渠化等等,对高等级沥青路面的工程质量和耐久性提出了更高的要求。百色靖西聚丙烯纤维为避免沥青路面经常出现的早期破损,如车辙、开裂、坑槽等病害而影响其使用寿命,近年来,将工业化生产的聚酯纤维作为加强材料应用于沥青混凝土中,已得到了我国交通行业内及公路研究部门的普遍关注和广泛认同。 主要原理 ●它起到加强筋作用,聚酯纤维乱向分布,相互搭接对混合料形成网络缠绕,能有效克服骨料的滑移,阻碍裂缝的产生。 ●起到吸附沥青的作用,由于纤雄比表面积大,它能吸附沥青中的油分,增加其粘度和粘附力。 ●起到稳定作用,由于纤维高温稳定性强,在夏季高温时它能明显阻止沥青流动,对沥青起到高温稳定作用。 ●增粘作用,提高粘结力,增强沥青与矿物料的粘附性,通过油膜的粘结,提高集料之间的粘结力。 ●起到增韧阻裂作用,因为聚酯纤维模量值离,延伸力强,具有有效的应力分布及阻裂功能,能有效防止低温脆裂。 应用领域 ●沥青路面面层 ●旧沥青路面罩面 ●旧水泥路罩面 ●路面冷补、灌维等 ●桥面铺装、收费站路面铺装等 ●墙体砂浆面层